Geo-spatial analysis of transit planning for sustainable tourism development in Bangkok, Thailand

Autor: Ducksu Seo, Pawinee Iamtrakul, Sararad Chayphong, Tu Anh Trinh

Editor: Taylor & Francis Editor

Fecha de publicación: 13/06/2024

País: Reino Unido

Tipo de documentación: Artículo de investigación

Idiomas: Inglés

Resumen: "Geo-spatial analysis of transit planning for sustainable tourism development in Bangkok, Thailand" o "Análisis geoespacial de la planificación del transporte para el desarrollo del turismo sostenible en Bangkok, Tailandia" es un artículo publicado en Journal of Asian Architecture and Building Engineering, 24(4), 3018–3029.

En el paisaje urbano contemporáneo, el sistema de transporte público ferroviario desempeña un papel crucial en la configuración del turismo urbano, debido principalmente a su notable eficiencia para garantizar la seguridad y optimizar los tiempos de viaje. Una comprensión integral de este sistema resulta imperativa para formular estrategias que potencien el potencial turístico que ofrece.

En consecuencia, este estudio emplea un análisis espacial riguroso, centrándose en las atracciones turísticas y sus niveles de accesibilidad dentro del centro de Desarrollo Orientado al Transporte (DOT) y en un área fuera de este (no DOT).

Los resultados empíricos de esta investigación revelan que las características de distribución de una proporción sustancial de atracciones turísticas muestran tendencias de agrupamiento (puntuación Z superior a 1,65), especialmente en áreas asociadas con actividades históricas y recreativas. Por el contrario, actividades específicas como las culturales y agrícolas presentan una distribución aleatoria (puntuación Z entre -1,65 y 1,65). Cabe destacar que las actividades caracterizadas por patrones de distribución distintos también presentan diferentes potenciales de accesibilidad.

En esencia, este esfuerzo académico aporta perspectivas matizadas sobre la intersección de los sistemas de transporte público ferroviario urbano y la dinámica del turismo, arrojando luz sobre las intrincadas relaciones entre la distribución espacial, las características de la actividad y los niveles de accesibilidad dentro de diversos contextos urbanos.